sábado, 31 de agosto de 2013

Obama autoriza la acción militar pero buscará el apoyo del Congreso




Barack Obama anunció ayer su decisión de castigar militarmente a Siria, pero pospuso el ataque hasta que las dos cámaras del Congreso celebren un debate y voten la autorización de la acción. El congreso no regresa de vacaciones hasta el 9 de septiembre. No se descarta una convocatoria anticipada, pero Obama marcha de viaje el martes por la noche a Suecia y Rusia (cumbre del G-20), desde donde regresará el fin de semana, lo que en principio deja cualquier operación para después.
La opinión mayoritaria de los estadounidenses, que en un 79% piden esa autorización expresa por parte del Congreso, y la insistencia en ese sentido tanto de demócratas como de republicanos, ha llevado finalmente a Obama a retrasar el lanzamiento de misiles, a pesar de insistir en que tiene autoridad suficiente para una acción de ese tipo sin contar con el visto bueno parlamentario.
«Nuestros militares han posicionado sus fuerzas en la región. El jefe del Estado Mayor me ha informado de que nuestra capacidad de ejecución se puede ejecitarla mañana, la próxima semana o dentro de un mes.Estoy preparado para dar la orden», declaró el presidente estadounidense en una comparecencia sin preguntas en el jardín de la Casa Blanca.
Obama calificó el ataque con armas químicas del 21 de agosto en suburbios de Damasco, perpetrado según la inteligencia estadunidense por el régimen sirio, como «el peor ataque químico del siglo XXI». Lo valoró como un «asalto a la dignidad humana y un serio peligro para la seguridad nacional» de EE.UU., así como un riesgo para los países vecinos y una amenaza para la proliferación de grupos terroristas.«Esto debe ser confrontado», «sé bien que estamos cansados de guerra, pero somos los Estados Unidos de América y no podemos cerra los ojos ante lo que pasó en Damasco», concluyó.
Con su intervención, Obama ponía freno momentáneo a la aceleración de los últimos días. Estados Unidos movió el jueves otro destructor a la zona oriental del Mediterráneo, donde ya previamente había concentrado cuatro. Cada uno dispone de docenas de misiles Tomahawk, que son los que básicamente se utilizarían para el golpe de castigo contra el régimen sirio. La presentación el viernes por parte del secretario de Estado, John Kerry, del informe de inteligencia que «sentencia» la responsabilidad del régimen sirio en el ataque con gas del día 21 elevó el listón a un punto sin retorno.
La Casa Blanca mantuvo ayer una conferencia con todos los senadores y hoy lo hará con todos los miembros de la Cámara de Representantes. Todo indicaba un inminente ataque, dado que esas dos últimas citas eran innecesarias en caso de que Obama hubiera previsto de entrada buscar la autorización formal en una votación del Congreso más adelante.

Dudas de la opinión pública

En su aparición ante los medios, Obama aseguró sentirse «cómodo» deatacar sin la aprobación del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas, que se encuentra «completamente paralizado y sin voluntad de pasar cuentas a Al Assad».
Su principal preocupación estaba en la opinión pública estadounidense, a la que quiere ganarse. Los estadounidenses están mostrando poco entusiasmo con la acción contra Siria. El 50% se opone al ataque, mientras que lo apoya el 42%, de acuerdo con un sondeo de la cadena NBC. Aunque esos porcentajes se intercambian cuando se define el ataque como algo limitado al lanzamiento de misiles desde barcos, la cuestión es que Obama de momento no ha logrado que su justificación de la agresión de castigo atraiga un gran mayoría social.
Tampoco entre el Ejército la opinión está del todo con el presidente. Diversos militares contactos por «The Washington Post» expresaron sus dudas sobre un ataque que, para ser consecuente, debería ir acompañado de otras acciones. En este sentido, el jefe del Estado Mayor conjunto, general Martin Dempsey, advirtió el mes pasado en una carta al Senado que un ataque, aunque limitado, probablemente acabaría arrastrando a EE.UU. a una mayor intervención. «Una vez tomemos acción, deberíamos estar preparados para lo que viene después. Una mayor implicación es difícil de evitar».
En declaraciones previas, el general Dempsey había indicado que «el poder militar debería ser parte de una solución estratégica global que incluya socios internacionales y a todo el Gobierno» (con esto hacía referencia a alineación de Administración y Congreso. Sin esta estrategia de fondo, «la aplicación de la fuerza raramente produce, y quizás nunca lo haga, la solución que buscamos».
Por otra parte, George Bush declinó expresar su opinión sobre el ataque, en una aparición en un programa de televisión. «El presidente tiene que tomar una decisión muy difícil. Si decide usar nuestros militares, tendrá la mayor fuerza militar apoyándole», dijo, insistiendo en que no quería «ser arrastrado» a inmiscuirse en lo que es una decisión de Obama. Quien sí lo hizo fue Jimmy Carter, que advirtió que una acción sin el aval de la ONU sería «ilegal». Consideró «improbable» que un ataque cambie las cosas.

América Móvil, propiedad de Slim, amenaza con retirar la opa sobre KPN

América Móvil, empresa proveedora de servicios de telecomunicaciones en América Latina controlada por el mexicano Carlos Slim, advirtió hoy de que retirará su oferta para hacerse con el grupo holandés KPN si la fundación de la operadora mantiene su bloqueo a la operación.

"En el caso de que la fundación mantenga su posición actual y busque evitar que la oferta prospere (...) América Móvil estaría preparada para retirarla", afirmó en un comunicado la operadora latinoamericana. 
América Móvil "toma nota" de la opción de compra ejecutada por la fundación Preference Shares B KPN, que le otorga prácticamente el 50% de las acciones de voto del grupo holandés. 
Esto permite a la fundación paralizar la oferta de la empresa mexicana para hacerse con el 70,23% del capital social que aún no posee de KPN por unos 7.200 millones de euros, operación que aún está por formalizar. 
La fundación ha afirmado que su decisión pretende "salvaguardar los intereses de KPN y sus accionistas" ante la oferta presentada por América Móvil, que anunció su intención de hacer una opa por la totalidad de las acciones de KPN, el pasado 9 de agosto, "sin consultar previamente a KPN", según la fundación. 
Por contra, América Móvil afirmó que su oferta, "al contrario de lo que ha sido declarado por la fundación, es el resultado de conversaciones sostenidas previamente con KPN" y que tras presentarla, ha mantenido contactos con la directiva de KPN "con el propósito de negociar un nuevo convenio, que establecería los términos de su interacción para los próximos años". 
La operadora latinoamericana indicó que esta semana ha mantenido conversaciones "sustanciales" con KPN para avanzar en el cierre de este convenio y que hoy mismo hay programadas reuniones para continuar este proceso. 
América Móvil aseguró que la postura de la fundación va "en detrimento de los clientes, empleados y accionistas de KPN, así como de los servicios de telecomunicaciones de los Países Bajos, a quienes América Móvil considera que se verían beneficiados por la oferta". 
"América Móvil continúa creciendo, sirviendo a un número mayor de suscriptores y realizando mayores inversiones en el desarrollo de nuevos servicios. Esto es lo que pretendemos hacer con KPN", recalcó la empresa. 
Por su parte, la fundación Preference Shares B KPN dijo que su intención es mantener las acciones preferentes clase B "solo de manera temporal" y que "periódicamente reconsiderará" cuándo liquidar las mismas, a la vez que aclaró que respalda la venta de E-Plus a Telefónica.

Microsoft y America Express quieren comprar una participación en Foursquare

Microsoft y American Express están en negociaciones con la compañía de redes sociales Foursquare para una posible inversión, según ha publicado hoy la agencia Bloomberg. Ambas compañías estarían luchando por conseguir una participación, pero no trabajan en una oferta conjunta.

Las conversaciones están en una etapa avanzada, pero Foursquare está hablando también con otros socios potenciales, según la información del jueves sobre una compañía cuyos usuarios pueden "registrarse" en los lugares que visitan y compartir consejos.
"Esto encaja perfectamente en la categoría de 'rumores y especulación'", dijo Brenda Lewis, portavoz de Foursquare a través de un correo electrónico. Un portavoz de Microsoft se negó a hacer comentarios.
Foursquare era una atractiva aventura hace tres años, pero ha perdido algo de su brillo conforme las compañías de redes sociales enfrentan un creciente escrutinio, en particular desde la salida a bolsa de Facebook, según dicen muchos inversores de Silicon Valley.
Foursquare ha captado un total de 112 millones de dólares, incluida una ronda de 41 millones de dólares en deuda convertible realizada en abril.

Facebook evalúa añadir las fotos de perfil a su base de datos de reconocimiento facial

Facebook evalúa añadir las fotos de perfil a su base de datos de reconocimiento facial


Facebook está estudiando incorporar la mayor parte de los más de 1.000 millones de fotos de perfiles de sus usuarios a su creciente base de datos de reconocimiento facial, ampliando el alcance de la controvertida tecnología de la red social.
La posible decisión tiene como fin mejorar el rendimiento de la herramienta Tag Suggest (sugerencia de etiqueta). La herramienta usa la tecnología de reconocimiento facial para acelerar el proceso de etiquetado de amigos y conocidos que aparecen en las fotos colgadas en la red social.
Actualmente, la tecnología identifica automáticamente las caras en las fotos recién cargadas al compararlas con anteriores imágenes que los usuarios han etiquetado. Los usuarios de Facebook pueden elegir eliminar las etiquetas que los identifica en las fotos colgadas por otras personas en la red social.

Cerco sobre la privacidad

Los cambios se producen en momentos en que Facebook y otras empresas de Internet están siendo analizadas por sus prácticas de privacidad, tras conocerse un programa de vigilancia electrónica del Gobierno de Estados Unidos.
Facebook, Google y otras empresas han insistido en que nunca participaron en ningún programa que dé al Gobierno acceso directo a sus servidores informáticos y que sólo facilitan información en respuesta a peticiones específicas, tras una revisión cuidadosa y cumpliendo con la ley.
La responsable de privacidad de Facebook Erin Egan dijo que añadir las fotos de perfil públicas de los miembros daría a los usuarios un mejor control de su información personal, facilitando la identificación de las fotos colgadas en las que aparecen.
"Nuestro objetivo es facilitar el etiquetado de forma que la gente sepa que hay fotos de ellos en nuestro servicio", dijo Egan.
La ejecutiva recalcó que los usuarios de Facebook que se sientan incómodos con la tecnología de reconocimiento facial pueden prescindir totalmente de la tecnología que sugiere etiquetados, en cuyo caso la foto de perfil de la persona no será incluida en la base de datos de reconocimiento facial.
La tecnología de reconocimiento facial ha sido un tema sensible para las empresas tecnológicas, y preocupa a defensores de la privacidad y funcionarios gubernamentales. Tag Suggest, la herramienta que la empresa introdujo en el 2011, no está disponible en Europa debido a las inquietudes que plantearon reguladores locales.
La red social de Google, Google+, también emplea una tecnología similar, pero requiere del consentimiento del usuario. Y ha prohibido a productores de software que utilicen tecnología de reconocimiento facial en aplicaciones diseñadas para sus Google Glass.

Brasileña mostrando hasta la cédula con un baile mas sexy 2013




El Baile mas sexy del 2013

Brasileña sexy bailando caliente (BIG ASS)

La esposa que se aprenda estos movimientos, tengan por seguro que su marido no saldrá ni los viernes a darse los tragos con los amigos. 

El precio real de Kaká: ha costado al Real Madrid más de un millón de euros por partido jugado

La etapa de Kaká en el Real Madrid se acaba. Sus días están contados. Ha pedido marcharse y todo apunta a que el club no le pondrá inconvenientes siempre que encuentre comprador.


Llegado este punto, toca hacer balance de lo que han sido sus cuatro temporadas en el club blanco. Con más sombras que luces en lo deportivo, nunca ha terminado de ganarse al público del Santiago Bernabéu, dejando dudas acerca de la gran inversión realizada por el club en su fichaje.
El Real Madrid desembolsó en el verano de 2009 un total de 65 millones al Milan por su llegada. Era uno de los fichajes más deseados y Florentino Pérez acabó por hacerlo realidad.
Después de cuatro años, en los que ha cobrado 14 millones de euros brutos por temporada, todo apunta a que el jugador se marchará sin mayor gloria.
De este modo, entre traspaso y sueldo, el Real Madrid ha gastado un total de 121 millones de euros por el brasileño. Llama la atención que, en relación al número de partidos que ha disputado (119), se observa que Kaká ha costado a la entidad blanca algo más de un millón de euros por partido.
Parece evidente que sobre el césped Kaká no ha compensado la inversión. Otra cosa sería hablar de sus derechos de imagen, un concepto bastante rentable durante estos años, y por el cual el club se ha embolsado el 50% de los ingresos. Sólo por ahí se ve como algo positivo desde las oficinas blancas el periplo del brasileño.

Increible Desciende el Dólar con una ‘inyección’ de US$60 MM

Adriana Peguero
Santo Domingo
El gobernador del Banco Central (BC) aseguró ayer que la prima del dólar bajó 15 puntos desde el pasado jueves, luego de que se inyectaran al mercado US$60 millones de dólares de los US$200 millones que las autoridades tienen previsto colocar para controlar el alza de la prima.
Héctor Valdez Albizu informó que ayer el dólar amaneció a RD$42.94 la compra y RD$42.99 la venta, “o sea ha bajado más de 15 puntos, luego de esa importante inyección de RD$60 millones de dólares”.
El funcionario calificó la medida de “muy saludable y positiva” para la estabilidad cambiaria.
Valdez Albizu fue entrevistado en el Palacio Nacional, tras un encuentro que sostuvo con el presidente Danilo Medina, con quien conversó de diversos tópicos, según manifestó a los periodistas.
“La colocación de los 140 millones de dólares restantes se irá haciendo gradualmente hasta alcanzar los 200 millones anunciados el pasado jueves”, dijo.
Asimismo, calificó como “leyendas urbanas”, los pronunciamientos de algunos economistas y del sector industrial, en el sentido de que el aumento a la tasa de interés de 4.25% a 6.25%, produciría una desaceleración de la economía.
“Son leyendas urbanas a las que nos tienen acostumbrados cuando se toman providencias monetarias como esas”, manifestó.
Justifica medida
Valdez Albizu comentó que el mundo está hoy día en crisis y que todas las economías han tenido que depreciar (devaluar) sus monedas, dos y tres veces más que como lo ha hecho el BC.
El gobernador del BC dijo que tanto la intervención del mercado cambiario como la subida de la tasa de interés, responden a un programa monetario y financiero.
Manifestó que no se trata de una improvisación coyuntural, al tiempo de garantizar que el sector productivo, especialmente el manufacturero, no saldrá afectado con estas medidas. “Que los industriales no se quejen, que yo tengo la lista de todo el que recibió y la cantidad que recibió de la banca comercial en crédito a 6 años, a una tasa de 9%”, agregó.
Dijo que la política monetaria no se hace con una bola de cristal, sino evaluando la situación, “y realmente lo que se ha hecho no debe alterar la actividad económica y sobre todo que la proyección para el año que viene es de un fuerte crecimiento”. 
ASEGURA ECONOMÍA NO SUFRIRÁ POR LA MEDIDA
Héctor Valdez Albizu descartó que con las medidas que se tomaron el pasado jueves se vaya a desacelerar la economía. “Esas medidas se tomaron en función de un programa monetario y financiero. 
El Medio Circulante está creciendo en lo que va de  año un 7%, y debe crecer como un 12%”, indicó. Valdez Albizu precisó el funcionario que esas medidas de liberación del encaje legal “no van a provocar nada, absolutamente nada”, porque fueron colocadas en el sector productivo principalmente, en el sector manufacturero. El funcionario fue abordado en los pasillos por los periodistas que cubren el Palacio Nacional.

Mueren 3 Niños quemados en Villa Liberacion Santiago

“Siempre llevaba a mis hijos a la escuela”; exclama la madre de los infantes quemados
CAROLINA TEJADA ASISTÍA AL PROGRAMA DE ALFABETIZACIÓN CUANDO UN FUEGO ACABÓ CON LA VIDA DE SUS TRES HIJOS

Grisbel Medina R.
Santiago
Carolina Tejada, madre de las dos niñas y el niño que murieron quemados ayer en Villa Liberación de La Otra Banda en Santiago, acostumbraba a llevarse a la escuela a sus hijos. Con 33 años estaba inscrita en el programa “Quisqueya Aprende Contigo”. Pero, ayer, se quedaron dormidos y entre seis y siete de la noche, hora en que regularmente llegaba su padre del taller de ebanistería, las llamas calcinaron las vidas de la prole de la pareja.
“El fuego no dio tiempo a nada. Nos dimos cuenta cuando subió la humareda”, refiere María Mencía, vecina de la pareja que residía en un trecho de difícil acceso en el citado sector. Mencía testimonia que Carolina siempre andaba con sus muchachos “para arriba y para abajo”. Asegura que desde temprano salía con ellos al colmado a comprar los productos para hacer la comida y les mantenía “pepillitos”.
Ayer, la curiosidad de la vecindad rondaba la vivienda donde vivía Omar Hernández, con su esposa Carolina y sus descendientes en Villa Liberación. Mientras, en la casa número 79 de la calle Francisco Villa Espesa del sector Pueblo Nuevo, velaban los cadáveres de los infantes, Omaira Carolina Hernández de 5 años, Oscar Junior de cuatro y Omaira María de tres.
“Ay mis hijos”, gritaba desesperanzada la abuela de los niños, en el interior de la vivienda donde también recordaban que Oscar quería ser pelotero. El padre, Omar Hernández trabajaba en un taller de ebanistería muy cerca de la casa de su madre y regresaba entre seis y siete de la noche a su hogar, para atender a los niños cuando su pareja no podía llevarlos a las aulas de “Quisqueya Aprende Contigo”.

Los combustibles suben gasolinas a RD$266.50 y RD$248.80

EL GLP SUBIÓ A RD$105.50; EL ÚNICO COMBUSTIBLE QUE NO AUMENTÓ SU PRECIO FUE EL GAS NATURAL

El  Ministerio de Industria y Comercio (MIC) dispuso ayer nuevos aumentos en los precios de los combustibles, excepto el gas natural, que se mantendrá invariable.
Desde esta medianoche de este viernes gasolina premium se cotiza a RD$266.50 para un aumento de RD$2.10 y la gasolina regular se venderá a RD$248.80 para un alza de RD$2.20.
En tanto que el gasoil premium costará RD$220.90 con un aumento de precio de de RD$2.40 y el Gasoil Regular será despachado a RD$214.20 para un alza de RD$2.30. 
El Avtur será comercializado a RD$160.30  con un aumento de RD$2.18. El Kerosene será vendido a RD$197.90 para subir su precio RD$2.40. El Fuel Oil costará RD$145.11 para un cambio de RD$2.51.
El Gas Licuado de Petróleo (GLP) costará RD$105.50 para alza de RD$2.50. Mientras que el Gas Natural se mantendrá a RD$30.50 por metro cúbico, mantiene el mismo precio.
La tasa de cambio promedio utilizada para el cálculo de todos los combustibles fue de RD$42.77, según informaciones del Banco Central de la República Dominicana.
Industria y Comercio justificó las alzas en que a nivel internacional los precios del petróleo y sus derivados mostraron una abrupta volatilidad alcanzando su más alto nivel en más de dos años en Nueva York y de seis meses en Londres, en reacción a las tensiones geopolíticas y bélicas en Medio Oriente derivadas de la situación siria, que podría afectar el tránsito de petróleo en la zona.

viernes, 30 de agosto de 2013

Bugatti Veyron vs Lamborghini Aventador vs Lexus LFA vs McLaren

Vehículo comercial mas veloz del mundo..

10- GUMPERT APOLLO 

El Gumpert Apollo es un automóvil deportivo, es el primer modelo producido por Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH (la empresa está localizada en Altenburgo, Alemania), este coche es una creación de Roland Gumpert, un ex empleado de Audi. El socio de Gumpert es Roland Mayer, el jefe de la casa de tuning alemana MTM. La producción del Apollo comenzó en 2005 y Gumpert espera producir 150 unidades entre 2005 y 2008. 

Tiene un motor Audi de 4.200 cc y 8 cilindros, una caja de cambios manual de 6 velocidades y desarrolla una velocidad máxima de 360 km/h. Tiene un gran poder de aceleración que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3 segundos y una potencia de 650 CV a 6.800 revoluciones, su peso es de 1.100 kg y la carrocería puede ser opcional fabricada con paneles de fibra de carbono. 

El modelo del 2007 se presentó con un motor V8 biturbo de 800 CV de potencia y su precio se sitúa alrededor de 200.000 € mas los impuestos.
 

Los 10 autos mas veloces del mundo(para entendidos) 

ferrari 

velocidad 

9- FERRARI ENZO 

El Ferrari Enzo es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante de automóviles italiano Ferrari entre los años 2002 y 2004. Inicialmente se pensó en una producción limitada de 349 unidades, pero en realidad se construyeron 400. Su precio actual puede llegar a los 722.000€. 

El Enzo es la continuación de la saga de superdeportivos iniciada en 1984 con el Ferrari 288 GTO y continuada por los F40 de 1987 y F50 de 1995. La base del Enzo fue utilizada para el Maserati MC12, que compite en sport-prototipos. El bloque motor se utiliza actualmente también para propulsar al Ferrari 599 GTB Fiorano, aunque en disposición delantera y con 40 CV menos. La evolución de este superdeportivo es el Ferrari FXX, cuyo motor fue modificado hasta alcanzar una potencia máxima de 800 CV, y del cual solo se construyeron 31 unidades. Michael Schumacher es poseedor de un ejemplar especial de este, en color negro. 

El Enzo está entre los automóviles más rápidos del mundo, junto a modelos como el Pagani Zonda, el McLaren F1, el Bugatti Veyron, y el Koenigsegg CCR. 

La unidad número 400 fue subastada por la casa Sotherby el 28 de junio de 2005 para beneficiar a los afectados por el tsunami de 2004, fue subastada por 950.000 euros. 

En 2004, la revista americana Sports Car International nombró al Enzo como número tres en su lista de "Mejores automóviles deportivos de la década de 2000". La revista americana Motor Trend Classic nombró al Enzo como el número cuatro en su lista de los "Diez mejores Ferrari de todos los tiempos".
 

audi 

motor 

Rapidos 

McLaren 

8- MCLAREN F1 LM 

El McLaren F1 es un automóvil superdeportivo desarrollado por la empresa británica McLaren Cars (perteneciente al grupo McLaren junto al equipo McLaren de Fórmula 1) a cargo del diseñador Gordon Murray. Su primera producción fue en 1994, construyéndose hasta 1998. Se ensamblaron 100 unidades: 64 unidades de calle, 5 LM, 2 GT y el resto GTR. 

Tiene un motor gasolina atmosférico de 6,1 litros de cilindrada, 12 cilindros en V a 60° y cuatro válvulas por cilindro, ubicado en posición central trasera longitudinal y desarrollado por BMW. Entrega una descomunal potencia de 627 CV a 7400 rpm y un par motor máximo de 649.4 Nm a 4000 rpm. Su chasis es monocasco de fibra de carbono, y en numerosos componentes se utiliza también titanio, magnesio, kevlar y oro. Pesa 1288 kg y acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos. 

En su lanzamiento, el McLaren F1 era el automóvil de producción más rápido. Su velocidad máxima de 386,7 km/h (241,242 mph) eclipsó al Jaguar XJ220, que hasta entonces ostentaba esa marca, y fue sobrepasado en 2005 por el Koenigsegg CCR, y algunos meses más tarde por el Bugatti Veyron y el SSC Ultimate Aero. 

Las versiones de competición participaron en las 24 horas de Le Mans, el Campeonato Japonés de Gran Turismos y el Campeonato FIA GT. 

El McLaren F1 es relativamente pequeño comparado con otros superdeportivos. Posee tres plazas: el conductor está ubicado al centro del automóvil, y los dos acompañantes se ubican a los costados y un tanto más retrasados. 

El motor se refrigera mediante una toma de aire superior y dos laterales en las puertas del coche que favorecían la respiración del motor. A su vez, el capó motor posee un recubrimiento interior de lámina de oro que facilita la disipación del calor del vano motor. Se estima que se utilizaron unos 25 gramos de oro en cada una de las unidades fabricadas.
 

autos 

Los 10 autos mas veloces del mundo(para entendidos) 

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7- Edo Maseratti MC12 XX 


El Maseratti MC12 es un deportivo que en su versión de producción ya era lo suficientemente potente, tanto así que fue concebido inicialmente por el fabricante de Bolonia como un auto de competencia que marcó el regreso de la marca del tridente a las pistas, obteniendo destacadas participaciones en el campeonato de la FIA GT. Aun así el osado preparador de autos Edo competition desarrolló la versión tuning de este deportivo incrementando en 170 HP la potencia del motor para obtener un V12 de 6.3 litros -6.1 Lts. tiene la versión estándar- que produce 800 HP y una velocidad máxima de 242.334 mph,equivalente a 389.998 km. 


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Rapidos 

McLaren 

6- Saleen S7 Twin-Turbo 

Este exótico deportivo es el sucesor del primer auto con una potencia mayor a 500 HP autorizado para rodar los las calles de Estados Unidos 
–el Saleen S7-, ya en su versión Twin-turbo el fabricante americano desarrolló un motor con dos turbocompresores, 8 cilindros en V con capacidad de 7 litros y 750 HP, que sumado a una carrocería muy liviana en fibra de carbono logran producir una velocidad máxima de 248 mph. 


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5- Bugatti Veyron 

El Bugatti EB16.4 Veyron, conocido como Bugatti Veyron, es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante de automóviles franco-italiano Bugatti desde 2002. Por sus prestaciones y su elevado costo (cerca de 1.5 millones de euros), hacen de él un vehículo muy exclusivo.Contrario a lo que la muchos piensan, el Bugatti EB16.4 no es el auto más rápido del planeta, aunque durante años ostentó ese titulo, sin embargo este exclusivo biplaza sigue teniendo unas prestaciones excepcionales gracias a su motor de 16 cilindros en W con capacidad de 7.993 centímetros cúbicos, además de 4 turbocompresores, para generar una impresionante potencia de 1001 HP que llegan hasta sus ruedas gracias un sistema de transmisión secuencial de 7 velocidades que desarrolla una velocidad máxima de 253 mph. 

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Rapidos 

McLaren 

4- Porsche 9ff GT9 

Los preparadores de autos 9ff entraron recientemente en la disputa por tener el rey de la velocidad en las calles, al fabricar un deportivo de producción limitada -20 unidades- basado en la plataforma del Porsche 911 GT3, vehículo que en su versión estándar es uno de los más potentes desarrollados por los fabricantes de Stuttgart. Incorporando para el Porsche 9ff GT9 un impresionante motor bóxer biturbo de 4.2 litros y 987 HP que propulsa su carrocería en fibra de carbono a una velocidad máxima de 254.140 mph. 

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3- Hennessey Venom 1000 Twin Turbo SRT Coupe 

Basado en uno de los modelos más emblemáticos de Dodge, el preparador americano John Hennessey desarrolló una versión tuning del Viper SRT, que de inmediato de posicionó como uno de los autos más veloces y por si fuera poco asequibles de su segmento. Todo eso de hace posible gracias a un vertiginoso motor V10 de 90° y 8554 centimetros cúbicos de cilindraje que tiene un rendimiento de 1000 HP y una velocidad máxima de 254.762 mph. 

velocidad 

audi 

2- Koenigsegg CCXR Edition 


Koenigsegg es un fabricante que en los últimos años viene haciendo meritos de sobra para tener dentro de sus modelos al más rápido del mundo, recientemente dio el aviso con el modelo CCR y sus impresionantes prestaciones, ahora el constructor sueco da un nuevo salto con el CCXR Edition, deportivo que no se rinde en su lucha por ser el rey de la velocidad. Y para lograrlo este súper auto cuenta con un motor V8 de 5 litros, 2 súper cargadores y 1018 HP que producen una velocidad máxima de 255 mph. 


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McLaren 

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1- SSC Ultimate Aero 

El SSC Ultimate Aero es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante estadounidense Shelby Super Cars, desde el 2006 hasta la fecha. Actualmente, es el automóvil de producción mas rápido del mundo, con una velocidad máxima documentada de 427,83 km/h; 267,302 mph. Esta velocidad fue reportada durante las pruebas realizadas el 13 de febrero del 2007 en West Richland, Washington, Estados Unidos, verificado por el Libro Guinness de los récords el 9 de octubre del mismo año. 

De esta manera rompió los récords del McLaren F1 GT, Koenigsegg CCR y del Bugatti Veyron. Según el fabricante, el Ultimate Aero es aerodinámicamente estable a velocidades de hasta 437 Km/h; 273 mph. El auto está fabricado con materiales ligeros como aluminio y fibra de carbono, y posee un motor con dos turbocompresores que desarrollan 1180 caballos de fuerza. Tiene un precio de venta de US$ 600.000, menos de la mitad de lo que cuesta el Bugatti Veyron. 

Se tiene previsto producir un total de 25 autos. Los futuros planes de la empresa contemplan la producción de un auto de cuatro puertas, cuatro asientos, destinado a convertirse en el sedán deportivo de lujo más rápido del mundo,Así el SSC Ultimate Aero basándose en su motor V8 Twin-turbo de 6.3 litros y 1183 HP logró un establecer un record de velocidad máxima de 256.18 mph.
 

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El Bugatti Veyron deja de ser el coche más rápido del mundo

Bugatti-veyron
El Bugatti Veyron infringió las normas para conseguir el récord.
El Bugatti Veyron Super Sport llevaba varios años presumiendo de ser el coche de producción más rápido del mundo. Su motor de 1.200 caballos y 11.500 Nm de par le habían permitido alcanzar los 431 km/h sobre la pista, lo que demostraba el potencial del deportivo francés. Sin embargo, el Guinness World Records ha decidido desposeer de este privilegio al Veyron por no haber sido fiel a las normas durante la realización de la prueba.
Los expertos de Guinness aseguran que el Bugatti Veyron consiguió el récord tras anular el limitador de velocidad, algo que está totalmente prohibido. Y es que para que el registro sea válido el coche debe ser idéntico al modelo que se comercializa y que llega al cliente, lo que hubiera dejado la velocidad máxima del Veyron Super Sport en 415 km/h.
Y ahora, ¿cuál es el coche más rápido del mundo? Pues no es otro que el Hennessey Venom GT, que hace pocos días alcanzó los 427,6 km/h. El propio Hennessey avisó entonces de que su modelo era más rápido que el Veyron precisamente porque el Venom GT que se vende es capaz de lograr esta velocidad máxima.
Vídeo del récord del Hennessey Venom GT

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